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深圳布局新能源汽车比亚迪或占据市场的365亿

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-06-03
“假设深圳新能源客车和出租车都是从比亚迪购买的。根据深圳市的计划,比亚迪将在未来3 - 5年内增加营业收入365亿元,占公司收入的74.75%。年。”上海一位经纪人的研究员说。

日前,深圳市发展和改革委员会透露,深圳将在2015年左右实施新的能源公共交通系统,即50%的公交车将转换为新能源汽车,100%的出租车将被转换进入纯电动汽车。这是深圳市发改委首次发布新能源汽车发展规划通知。

据了解,目前深圳约有16,000辆大中型客车和15,000辆出租车,其中包括约3,400辆新能源汽车,其中包括2050辆混合动力,纯电动公交车和300多辆纯电动出租车。汽车。根据深圳市发展和改革委员会的计划,在未来3 - 5年内,深圳的新能源客车和出租车将分别达到8000辆和1.5万辆。

“基于比亚迪K9公交车200万元和E6出租车30万元的单价,深圳市场新能源客车和出租车的理论规模分别为320亿元和45亿元。”上述研究员告诉记者以上计算不包括各种补贴。如果新车能源补贴每辆车5万至4,200万元,新能源汽车相关企业的市场规模将更大。比亚迪所代表的公司无疑将成为整体。市场的主力军。

记者从比亚迪获悉,深圳市政府计划今年增加1000辆新能源客车和500辆电动出租车。其中,五洲龙生产400辆公交车,其余均来自比亚迪。今年12月,比亚迪将交付第一辆K9公交车,500 E6的交付正在进行中。

根据比亚迪的计算,在所有交付完成后,600 K9将为公司带来12亿元的销售额,而500 E6将产生1.5亿元的营业收入。

目前,比亚迪是深圳新能源汽车市场的领导者。除梧州龙外,很少有汽车公司可以与比亚迪竞争。但是,上述研究人员指出,在新能源汽车不规模的情况下,深圳市政府可以指定比亚迪等几家汽车公司,当采购规模达到数千甚至数万时,其他汽车公司将不可避免地分享一块蛋糕。奇瑞,长安,江南汽车等都涉足新能源汽车领域。

作为回应,比亚迪昨天以书面形式回应了记者:“深圳市政府已大规模购买大型新能源汽车,同时考虑到核心技术的成熟度和优缺点,包括电池。就成熟度而言,比亚迪是首选。比亚迪指出,为了应对深圳等地区的大规模采购,公司将在未来1 - 2年内增加产能。除深圳市场外,公司还进入长沙和西安。此外,比亚迪还与荷兰,新加坡,美国等国家签署了新能源汽车项目协议,试运行效果相对理想。

在提高产能方面,比亚迪已采取行动。今年7月,比亚迪与天津公交集团共同成立天津比亚迪汽车公司,专门从事新能源客车项目。预计东兴证券将拥有10,000辆汽车的生产能力。此举被视为比亚迪在北方市场的战略布局。